去年発売されたＫＡＴＯの特別企画品である２０系カートレイン。予約して購入したもののどうしても気に入らないのが、ワキ１００００の連結間隔が広すぎること。

　これは台車が台車マウントタイプのＫＡＴＯカプラーＮのＢタイプがついているためと思われるのだが、台車自体を交換のうえ、カプラーを変えるしかないと判断。しかし台車が入手できずにもやもや…ようやくスニ４１再販によってＡＳＳＹの台車が入手できたのでやっとのことで交換してみる。

上から交換なし、かもめナックルに交換、車間短縮ナックルに交換、の順

　やはり車間のリアルさから車間短縮ナックルカプラーを採用してみたけど、これ、連結しづらいんだよなぁ片方だけかもめナックルカプラーでもいいかも。