午後から急きょ車両整備。今回はＪＲ１６５系なのはなを竣工させた。とりあえずパーツをつけてからメインの加工である先頭部のＴＮカプラー化へ。小田急車用に取って置いたＢＯＮＡのパーツを使って瞬間接着剤で固定。問題はスカートだが、これも瞬間接着剤なので注意が必要。接着剤を極少量にしておかないと、カプラー可動部に接着剤が回り込んでそのまま固定されてしまうのだ。まあ、素直にゴム系接着剤にしておけばいいものを、作業時間短縮のためにそうしているだけで、それでも４個くらいカプラーをだめにしてしまった…。きわめて非効率…＿|￣|○
　そんなことで完成品加工は今のところ終わりとなる。キットとして残っているのは小田急車１０両と小型電車２両。クモハ１２の合計１３両となる。しかし３月にＫＡＴＯのさよならあさかぜ１０両と、５月にマイクロの小田急４０００形１０両（１編成は６両を４両に短縮）が予定されているのだが。
　ちなみになのはなの試運転は明日、某所で行う予定。同じＫＡＴＯのモントレーもあるので１２両での運転となるかな。