ようやく単線ワイド架線柱が発売されたので、高架線路部分の架線柱を交換することに。 これでようやく完成～

前回の田んぼの製作時に、わざと木工用ボンドをはみ出させていたのが、思ったほど透明にならずに失敗したので修正することに。 似たような色のターフを撒いて修正。 ついでにボード手前側にもコースターフを撒いてみる。 さらに操車場 […]

前回田んぼのあぜ道まで完成させたので、いよいよ田んぼの製作ということになるのだけれど、検討の結果、ダイソーのフェイクモスシートを使用して製作することに。 ダイソーのフェイクモスシート 田んぼの型紙を製作して… 型紙に合わ […]

前回製作した地面に納得がいかなくてしばらく製作が止まっていたのだけれど、その理由が側溝がないことにあるとわかってきたので、道路を改造して側溝を組み込むことに。 道路の一部を欠き取って… 厚さ０．５mmのプラ板でかさ上げし […]

今までのタイトルから(仮)を削除💦 前回固定した橋脚のすき間を中心にバラストを再散布。 散布前 散布後 いつもの方法で道路を製作。 今回からスチレンボードに貼る方法に変更 先に津川のフェンスを木工用ボンドで設置してから… […]

前回バラストを散布した土台に高架橋脚をゴム系ボンドで固定。 ゴム系ボンドを塗布した橋脚を土台に載せ… 重しを載せて密着させる これでもう１回バラストを全体的に散布すれば大丈夫かな。

先週に引き続き北陸本線風モジュール(仮)の作業。今回はバラストを散布してみる。 とりあえず両面テープと木工用ボンド直塗りでKATOの側溝を接着した後バラストを散布。 その後高架橋脚の枠をほじくり返してKATOのシーニック […]

前回から１０か月ほど経過して久々の北陸本線風モジュール(仮)に取り掛かる。なぜ放置していたのかというと、高架橋の下の処理の検討をしていたからなんだけど、最近こんなのをYouTubeで見て参考にできると判断したので、何とか […]