兵庫・尼崎での脱線事故からちょうど１週間。原因がはっきりしてきたが、速度超過が主因であるとなりそうだ。半径３００ｍのカーブを曲がりきれずに車体が傾いて脱線、というのは聞いたことがないわけで、自動車が横転するのとは違って、２本のレールがあるから脱線はしにくい、と思われていただろうが、そんなことはないということだろう。
　ただ、速度超過の根本原因を改善しないとこういうことはおこりうるわけで、そういう意味では運転士も企業体質の犠牲者なのかもしれない。稼ぐことだけが企業ではないのだから…。